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中新网扬州10月27日电(陈菊琴严成杰)27日，扬州海事部门消息，2025年前三季度扬州沿江造船新造船安全下水首次突破200艘次。
“中国造船看江苏”。江苏发展船舶与海工装备区位优势独特，船舶海工产业连续十多年全国第一，已形成鲜明的产业先导优势，拥有南通、扬州、靖江等重要造船基地，已成为具有国际影响力的船舶和海工装备制造大省。
扬州海事局作为扬州高技术船舶与海工装备新型产业链链长单位，持续深化“主角意识”，聚焦服务保障与安全监管主责主业，推动辖区船舶修造产业实现量质齐升。2025年前三季度，扬州沿江船厂新造船数量、载重吨及高技术船舶占比均保持稳步增长，其中服务保障辖区沿江船厂新造船安全下水215艘次、597.75万载重吨，同比分别增长10.26%、24.38%；试航114艘次、547.67万载重吨，同比分别持平、增长7.96%。
据扬州海事部门相关负责人介绍，新造船下水作业时间长、占用水域广，为进一步提升监管与服务效能，压缩部门间信息流通“成本”，扬州海事优化提升下水、试航等业务办理流程，实现备案与监管一体化，通过港航一体化新造船全链条管理模块，动态掌握船舶建造关键节点，提前统筹试航计划，避免“扎堆”作业，保障船企生产节奏有序推进。坚持“事前、事中、事后”监管相结合，严格开展下水、试航前检查，加强现场维护力量，特别是对205米以上受限船舶实施全程护航。针对台风、寒潮等恶劣天气，及时发布预警并落实暂停试航指令，确保新建船舶作业安全可控。
此外，扬州海事部门还持续深化与船舶修造企业的沟通机制，针对企业在新建船舶重要日期确认、吨位丈量、下水试航备案、无线电证照办理等方面的需求，提供“绿色通道”“容缺受理”等差异化服务，切实为企业降本增效，营造优良营商环境。
据统计，2025年前三季度扬州高技术船舶与海工装备产业链累计开票330.7亿元，同比增长22.9%；累计税收10.2亿元，同比增长53.8%。2025年以来，扬州船企在手订单饱满，造船类型涵盖高技术船舶、绿色动力船型等高端产品，出口船舶比例持续高位运行，部分船企新造船订单排至2029年。(完)
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