“抗疫”持续承压,汽车业亟待政策部门“救市良药”
对此，中国汽车流通协向政府主管部门提出若干项疫情防控期间给予汽车经销商阶段性政策支持的建议，具体包括：呼吁加强对金融机构向受困企业提供政策保障的监管，对汽车流通企业提供债务延展审批便利、增加授信额度、加速放款效率、降低融资成本、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等相关政策支持。
政策救市是伏笔,车企自救才是正解
所以说，政策救的是消费者的钱包。而企业依靠政策存活则是一个大误区，自救才是正解。疫情最严重的时候，车企一边卖不出车收入骤减，一边还要考虑大众消费水平和需求，或推出优惠政策，或加速研发新产品，或持续推出“新鲜”产物或扩大产业领域，“放长线钓大鱼”为更长远的市场发展做出准备。
在这样的大环境之下，车企们展开了一系列的自救策略，除了推出不设考核或降低2月份考核目标等举措之外，其还开启了线上卖车的“造血举措”。但在门店购车为大旋律的当下，线上卖车并未起到实质性的改观。车企们自救无果，这也导致业界对政府推出扶植政策的呼声越来越高。
对低迷多时的新能源和二手车市场，本次政策料想对于实际销量的效果不大。车企当自强，等着被救，不如自救。 3月30日，在2019财报发布会上，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：吉利长远的规划没有发生任何变化，对年初设定的141万辆的目标目前不作调整，对全年的目标还是充满信心。
乘联会预期，虽然疫情期间，不少车企开展了“云看车”、在线下单等网络营销活动，但总体来看收效甚微，整个汽车产业在2月份的生产经营回复较慢。 不仅如此，车企在短期内的生产经营面临不小的压力。
又一城市启动救市政策,每辆车让利5千元,你会考虑买车么?
据悉，自2020年3月25日起至2020年9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
根据发布的政策来看，消费者选择更新换代车型时，每辆车的补助金额为3000元；集体采购，则同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；消费者购买新车，每辆补助金额为2000元。
政府也不能对此坐视不理，就在2月3日，中国首个鼓励汽车消费鼓励政策的城市出炉，佛山市政府官方网站发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策将在3月1日正式实施。
月1日，疫情后首个城市鼓励汽车消费的政策出台，广东佛山市提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，新车车主每辆给予2000元补助；车主换新车每辆补助3000元；集体采购数量以及单价符合要求，每辆车给予5000元补助。该政策将在3月1日正式实施，有效期一年。
疫情波及全球,汽车行业受到重创!别国政府都是怎么救市的?
大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。
综上所述，2020年的新冠疫情对中国汽车业产生了深远影响。短期内，车市遭受重创；但长期来看，也将迎来一系列变革与机遇。车企需要积极应对挑战，抓住机遇，以实现可持续发展。
所以，云松令认为，这次疫情也可以给主机厂敲醒一记警钟，“所以从长远来看，汽车企业的现金流问题，本质是经营问题，是行业问题。如果想的稍微长远点，想到疫情结束后，地方政府应该顺应疫情带来的想有私家车的民情，解除限购，或进一步多放一些牌照，让老百姓在关键的时刻有权利和资源保护自己的生命财产安全。
黑天鹅飞过的2020车市走向,新冠大疫考验中国汽车业之一
黑天鹅飞过的2020车市走向：新冠大疫考验中国汽车业分析 2020年的新冠疫情对全球各行各业都产生了深远影响，中国汽车业也不例外。在疫情的冲击下，车市短期内遭受重创，但长期来看，也将迎来一系列变革与机遇。短期影响显著 由于疫情的蔓延，人们普遍减少外出，4S店客流量大幅下降，车市成交惨淡。
一个汽车业，关联100多个相关行业；1位汽车工人，带动10多位相关产业就业；一项汽车消费，更是消费品中的大头。可现在，生产停滞与需求趋冷，正双向考验着这个庞大的工业行业。惨烈！2月3日，中国深沪两市终于迎来假期延后的开盘。
高速发展的中国车市将第四消费社会折叠在一个时空中，人们的消费取向同时具有三个世代的特征，即追求“大”、“家庭”的诉求与追求“个人”、“个性”与“差异”的诉求共存，同时属于第四消费社会的共享主义影响也日益加深。
鼓励汽车消费,佛山车“救市”政策发布,买车最高补贴5千元
为促进汽车消费，近日，佛山市人民政府发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知（简称“通知”），提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策将在3月1日正式实施。佛山市也成为新冠肺炎疫情期间全国首个出台措施鼓励汽车消费的城市。
月20日，广东省人民政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》的通知，内文中提到：推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。在疫情持续的背景下，这意味着政府将出手救市了。
而广东省佛山市作为第一个出台促进汽车消费政策的城市，在2月份就发文表示，凡是在市区内购买国六排放标准的车就可以一次性享受2000-5000元的现金补贴。此外，广州市3月份也出台了促进汽车消费的相关文件。
新能源车型的补贴，部分城市如广州已经推出新政给予1万元的补贴。而打响2020年鼓励汽车消费第一枪的佛山市，也给予购买新车的消费者2000-5000元不等的购车补贴。而中汽协提出的建议，在新能源汽车使用端继续给予补贴，并强化新能源汽车补贴力度；加快新能源补贴拨付速度，简化流程，为企业减轻资金压力。
近日，在《求事》杂志上，国家最高领导人透露道：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
在3月26日，商务部在发布会中表示，将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
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本文概览：“抗疫”持续承压,汽车业亟待政策部门“救市良药” 对此，中国汽车流通协向政府主管部门提出若干项疫情防控期间给予汽车经销商阶段性政策支持的建议，具体包括：呼吁加强对金融机构向受困企业提供政策保障的监管，对汽车流通企业提供债务延展审批便利、增加授信额度、加速放款效率、降低融...